누가 나에게 이 길을 가라 하지 않았네

https://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=2022102408080348556 화수분 같은 도시, 문학 속 부산은 ‘또 하나의 등장 인물’ [新 문화지리지 2022 부산 재발견] 6.낙동강에 버금갈 정도로 문인들의 사랑을 받고 있는 금정산(위)과 기장군 대변항. 문학작품 속에서 다양한 얼굴...mobile.busan.com 문학작품(소설, 시)에 부산은 어떻게 나타나나? 부산을 배경으로 한 문학작품을 알아보려는 노력이다. 영화속 부산은 많이들 알고 최근 파친코가 부산 영도와 자갈치 등을 나오기도 했다. 알고도 모르는 숨은 부산이 우리 문학작품에 등장하는 걸 눈여겨 보자는 글. 이에 대해 스치듯 알려주는 것 참조해보면서, 작품에 등장하는 부산을 새롭게 보자. ..

김해와 부산을 오가는 시내 혹은 시외버스는 운임이나 시간 등이 이용객 위주가 아니라 회사의 입장이 많이 고려되는 것 같다. 자주 바뀌고, 예측이 어렵다. 비용도 저렴하다고 생각되지 않고, 여러모로 불편하다. 가끔 이용한다. 방학때 빼곤 거의 만차로 운행하는 황금노선이다. 물론 출퇴근 시간이 가장 복잡하다. 요금은 서는 곳애 따라 다르다. (후불) 교통카드가 된다. 2,100원~2,300원^^ 시간표 보면 알겠지만 낮엔 없다. ㅋㅋ 김해 풍유동을 출발해 율하를 거쳐 하단역 가는 시내버스다. 과속을 많이 하는 시내버스 ㅋ 기름값, 기후위기 등 이제는 공공교통, 대중교통을 이용해야 한다. 앞으로 장유터미널이 문을 열면 또 노선이나 시간표가 조금 바뀔 듯. 일부 반영해 바뀌긴 했으나 조금 더 시민편의 위주로 되..

중앙정부 지원없는 경전철 지자체에서 민간위탁 운영 부산김해경전철은 민간회사, 민간업체다. 부산김해경전철주식회사는 김해와 부산시로부터 40년간 위탁받아 운영된다. 시 산하기관이 아니다. 부산과 김해시에서 운영비 지원을 받을 뿐이다. 부산김해 경전철은 2011년 9월 17일 문을 열었다. 당시 하루 승객을 16만명으로 예측하고 만들었다.? 얼마나 뻥을 치고 만든건지 알겠지요. 이로인해 지금도 민간업체는 이자를 잘 빼 먹고 있다. 가야대와 사상역까지! 전체가 21개 역이다. 길이는? 대저역과 사상역에서 부산지하철로 갈아 탈 수 있다. 사상에서 대사까지 부산이고, 불암에서 가야대까지 김해구간이다. 전체 지상으로 되어있다. 운임을 보자. 일반은 1,700원이다. 교통카드는 1,600원이다. 좀 올랐네요. 공공요금..

새로 만들어진 범방. 서낙동강변 마을. 지금 마을은 다 사라지고 기념관만 남았다. 범방대 앞은 낙동강이고 그 너머가 둔치도. 범방진 나룻터가 있었구나. 녹산, 가락, 조만포 등 다 김해땅이다. 지금은 부산광역시.